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天边的阿里:旅游全攻略——阿里朝圣必看

天边的阿里:旅游全攻略

  阿里概况

  西藏是世界的屋脊,而阿里则是屋脊上的屋脊。在这片大约30万平方公里的土地上,有壮丽的藏北高原,雄伟的冈底斯山脉、昆仑山脉和喜马拉雅山脉,以及散布其间的众多巨大美丽的雪山、湖泊和宽阔的草原风景、各种高原珍稀动物和名贵的植物。

  在这片辽阔的高原上生存着六万六千多位藏族同胞,主要从事牧业和半农牧业。阿里的畜牧业是西藏第二大畜产品基地。

  阿里地区共有七县一镇,狮泉河是阿里地区的政治、经济和文化中心,这里的海拨高达4200米,距拉萨1655公里。

  今日的阿里高原,通过直贯南北新藏公路已经和外面的世界建立了紧密的联系,旅游者驱车奔驰在这条世界上海拔最高的公路,便可以一览阿里高原美丽的自然风光和风土民情。

  位置:阿里,位于西藏自治区西部,与印度、尼泊尔、克什米尔地区接壤

  面积:全地区面积约30万余平方公里

  人口:六万

  行政区划:共辖七个县

  概貌:阿里是喜马拉雅兴山脉、冈底斯山喀喇昆仑山脉和昆仑山脉相汇聚的地方,又是境内外几条著名江河的发源地,故而,阿里又被称为;万山之祖;百川之源。

  景观:这里,山峦连绵起伏,湖泊星罗棋布,原野辽远无际。因此,阿里的地貌以冰雪、册岩和湖泊为其特征,历史上曾经把这种特征概括为冰雪围绕的普兰、岩石围绕的古格、湖泊围绕的玛宇,总称为阿里三围。

  阿里地区一派奇异的高原风光:雪山、湖泊、草原风景以及各种高原珍稀动物和名贵的植物,对旅游者充满了诱惑。冈底斯山脉和喜马拉雅雪峰的一部分耸立在阿里,构成了印度教和藏传佛教徒的“神山”——冈仁波齐雪峰,被信徒们视为“世界中心”。她孕育着南亚诸大河流,发育了狮泉河、马泉河、象泉河和孔雀河,它们分别是印度河、雅鲁藏布江(布拉马普特拉河)、萨特莱杰河和恒河的上源。“神山”附近就是“圣湖”——玛旁雍错,据传,圣湖水于每年藏历10月的某日一天封冻,于藏历4月15日湖面的结冰一天化净……每年夏季,印度、尼泊尔和西藏的香客纷纷到此朝圣沐浴以求功德。

  冈底斯山和喜马拉雅山之间班公湖,处处恢弘瑰丽,奇特迷离,为阿里营造出一种恍如天界的意境。中外闻名的古格王朝遗址,现仍巍峨壮观:碉堡佛塔林立,工事地道遍布,山腰数处寺庙完好,山顶宫殿嵯峨,尤其壁画可与敦煌相媲美。在改则、革吉一带,广阔的藏北高原人烟稀少,但却是野生动物的乐园。黄羊、岩羊、藏野驴、藏羚羊、野兔时常可见,有时还能碰到黄羊、藏羚羊与车竞赛的观腾场面。

  气候

  阿里的年平均气温9℃,阿里地区海拔5000米以上的地方,日均温差很大,8月白天气温为10摄氏度以上,而夜间气温降至摄氏零度以下,一定要带好足够御寒的衣物。阿里全年降水量极少,且季节性强,雨量集中在5-9月份。

  阿里住宿概览

  西藏阿里的住宿条件不尽如人意,除狮泉河镇以外,阿里的其余地方基本都无洗澡设施。

  玛旁雍错:住边防武警部队营房,卫生条件较好,用水缸水,每位一宿15元。可以在部队伙房用餐,但价格较贵,一碗面条10元。

  阿里普兰县:住县政府招待所,有开水供应,用水缸水。每人一宿25元。

  冈底斯宾馆(游神山冈仁波齐处):每间4人,条件较差,每铺位一宿30元。有开水及食品供应。

  阿里扎达县:住邮政招待所,每人一宿25元。

  狮泉河住宿:狮泉河宾馆在拉孜过来的路的右面,80元/人,狮泉河宾馆旁还有一家私营宾馆,但下有卡拉OK,因此较吵。对面是粮食局澡堂,10元/人。沿路直走,绕过花坛,走到路底是军分区,军分区旁有邮电局和邮电宾馆,邮电宾馆40-60元/人,旁边还有一个不错的澡堂10元/人。(注:宾馆内一般无浴室),如不绕过花坛,在路口转左是去岗仁波齐的路,路口有小餐馆,餐馆楼上是农牧商招待所,30元/人,左转的路上有一家蓝天招待所40-50元/人。

  阿里餐饮概览

  在阿里用餐很贵,一碗面条价格在10元左右,这么偏僻的地方似乎不出奇,但还是令某些旅行者吃惊。沿着阿里招待所直走到十字路口就可找到许多餐馆,主要是四川风味,几乎都让到厨房点菜。普兰因海拔较低,气候好,出产青菜,因此能在这里吃到较多的青菜。

  狮泉河镇有由新疆人经营的多家新疆风味菜馆。

  阿里交通概览

  从拉萨到阿里有两条道,北道1760公里,南道1190公里。北道车更多点,南道几乎只有旅行团才走。拉萨-拉孜-桑桑-22道班:过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜过后6公里离开中尼公路向西行,大约235公里到双道班。路面情况相对好,卡车可平均开40公里/小时。没有班车走这条路,唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则,不过日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包多少,而在提供服务承诺方面稍差一些,因此要多方询问才行。

  旅行者想搭便车去阿里,要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些,去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车,过了分岔口便是一个大桥,所有去阿里的运输车都从此通过,是个搭便车的好地方。

  租车提示:在拉萨租东风卡车20天的话,1000元/人左右,一辆车可行,车主自会备好至少四桶油(到嘎尔加返程的油),十人以内可分滩费用,多备蔬菜。如是吉普车(价格也是1000元/人左右),则油料和渡河最成问题,单车司机不愿开,如被困就会有危险。包车的话,一辆东风车1万元可以了,吉普车1.5万元,都可以找到。

  提示

  南线帕羊的桥已修好,不用再走渡口了。东风最好,一路睡将过去,不过十人多了些,在车上最多睡六人,司机就睡驾使室。如果人多,只好搭帐蓬,要花较多时间。在车厢内睡最好有防潮垫,一般的羽绒睡袋即可,至少六百克/80%绒。沿途都有小村落(县城也多似村落),可以解决住宿吃饭,吉普车走只好如此。

  冒险固然刺激,然而安全更加重要。
阿里旅游详细攻略

  一、携带物品

  1、衣物:除了珠峰,西藏其他地方用不上羽绒服,一件薄毛衣就足够了;

  2、户外用品:如果你能象我们一样幸运,一路晴空万里,那就不用带帐篷和防潮垫,因为总能在天黑前赶到有住宿的集镇。但如果遇到下雨陷车,师傅说就只能路边露营了;

  从卫生和防潮、防味的角度考虑,睡袋一定要带,但要带5度以上的,否则你会象青蛙一样热得呱呱大叫;

  登山鞋一定要,尤其是转山,西藏的城市以外就没有象样的路了。多亏青蛙劝我在成都买了双鞋,我才得以双脚无损地从西藏返回;

  电筒一定要,日喀则以西的地方夜间基本没电;另外观看壁画时电筒也会非常有用;

  注:户外用品一定要在深圳或香港买,成都和西藏的户外用品店贵得你吐血。

  3、摄影用品:如果你象我一样只是拍照而不是摄影,那么一只变焦就可以打遍西藏了;脚架也不用带,据我观察,同车的专业人士全程脚架利用率不超过三次;

  胶卷比你想象中的带少三分之一就好了,你可拍的其实没那么多;

  给你所有的电子产品带上备用电池,日喀则以西就没法用充电器了;电池的使用寿命比你想象中要长,因为西藏现在是夏季;

  4、药品:感冒药、治拉肚子的药、高效消炎药、抗高原反应药(可在拉萨买“高原安”)一定要带足;其中感冒药和抗高原反应药可全程低剂量服用。

  二、拉萨的准备阶段

  1、住宿:推荐八朗学和亚宾馆。普通1-4人间两者价格差不多,但亚的卫生条件要好;标准间八朗学价格上有明显优势;八朗学提供免费洗衣服务;两者均提供免费寄存物品服务,要记得把你所有物品捆绑在一起寄存,我的防潮垫就因为挂单而流离失所了;

  2、结伴:在八朗学、亚、吉日等旅馆都有张贴板,可以到那里去找同行者。一定要找志同道合者,大家要统一好行程,否则到后来精疲力尽的时候,总会有些FB分子想草草结束行程回温柔乡,那谁谁谁我就不点名了,害得我没去成珠峰。“道不同,不与谋”

  3、租车:目前的行情,阿里(15-17天)TOYOTA4500价格为14000元,TOYOTA62为12000元;纳木错(1-2天)TOYOTA4500价格为1000元左右;看天葬(1天)TOYOTA4500价格为800-1000元;

  边巴,13618908716,TOYOTA准4500,车辆行程十四万公里;

  米玛,13908903743,TOYOTA准4500,车辆行程二十五万公里;

  注:如果是深圳联系租车,师傅可到拉萨机场免费接机;租车一定要和司机签订租车合同,上面明确写明你的行程和要去的所有景点,否则你会为了要去路边很近的景点而多交路费。

  4、购物:买点水、食品、菜蔬、瓜果吧,路上吃,但不要太多,一是你不如想象中的能吃,二是一路都可补给,只不过价格高点、品种少点;买食品要注意生产日期!!!

  切记不要到布达拉宫对面的户外用品店买气罐,一罐气只够你煮两次咖啡。

  三、上路

  1、旅途艰辛,请保持愉悦心情,在山乐山,在水乐水,如果欣赏,一片云也是风景;

  2、做好男女同居一室的思想准备(GG们没事偷着乐吧),过了日喀则基本上是四人以上的房间。这样很安全哟,想想高原上伸手不见五指的夜,你就宁愿听GG们的鼾声了;

  3、高原缺氧,晚上睡觉可以打开窗或房门,请相信西藏人民是朴实的。我曾在拉萨看到一个小女孩向路人讨要一毛钱,如果你给了伍毛,她会找回你四毛钱;

  注:一毛钱的纸钞,在西藏任何地方都有用,多带无妨;

  4、我们住宿的下列地方可以洗澡:拉萨、日喀则、圣湖(20元温泉)、札达(20元)、狮泉河、改则(10元);

  5、阿里地区气候干燥,你基本上会鼻出血;高原空气稀薄,太阳辐射强,别忘了防晒霜;还有一种防晒的方法,那就是死活不洗脸;

  6、高原的星空很璀灿,尤其是在没有电灯的高原小村庄,你会见到今生最美的夜空。看,老天让你有所失的同时也会让你有所得;

  7、转山的诀窍是坚持小步慢走,准则是不要让心跳和呼吸加快;

  8、札达的土山值得一爬,你可以在半山残垣中看到宏伟的殿堂,请到精妙的caca,还可以拍到美仑美奂的晚霞;

  9、日土班公湖的鸟岛值得一游,鱼值得一吃,记得让老板娘按自己的方式做,千万不要在旁边指手划脚,那样你只能吃到四不象;

  10、札达邮电招待所斜对面的“实惠小吃”一点不实惠,老板娘漫天要价,买单时一定要对菜牌;22道班的成都饭馆也比较黑,一顿早饭(面条、粥)要了120块钱,赶上福建大厦的早茶了;

  四、回到拉萨

  1、回到拉萨,就象农民进城,大鱼大肉,蔬菜瓜果应有尽有,价格又实在,怎一个爽字了得;布达拉宫下的雪域藏餐,他们说味道不错;娘热路上的尼泊尔餐厅也小有名气;如果爱吃烧烤,逛逛拉萨夜市。拉萨我只逛了一天,以上纯属谣传,自己证实去;

  拉萨的桃子又红又大又甜,只要2元1斤,爱死个人儿;

  2、大昭寺晚上七点多有法事活动,可以带上你心爱的饰物与挂件,请喇嘛在释加牟尼十二岁等身像前开光;

  3、娘热路民航局可以订拉萨至深圳的回程机票,推荐组合为拉萨13:50飞成都(1270元)+成都18:35飞深圳(65折790元)。如果嫌晚也可乘早上10:20飞机到成都,然后在成都机场买回深机票(不知能否打折?);

  4、在拉萨的最后一个晚上,从住地徒步到布达拉宫吧,走完心中最后一段朝圣路。踏上布达拉宫街区,一抬头,一朵七彩祥云呈现在宫殿西天,瑞丽祥和,真得是七彩祥云,有生以来第一次见到,就象壁画中西天佛祖的乘云,始知古人不欺余也。不信?有杨薇MM做证。

  好了,我要说的都说完了,恭喜你可以上路了,祝愿你一路吉星高照,平安归来!
西藏阿里行路攻略

    从拉萨去阿里的路,分为南线和北线,其中北线分为大北线和小北线。通常都是南线进,小北线出,大北线因为走的人和车少,相对危险性大一些。

  从油品的情况来讲,自日喀则之后就没有93号油了,所经之处,一般都有油站,有的是民间的或者军用的,不是很正规,标号也很可疑,标90号的一般会比真正的90号要差,价格也高,拉萨的93号油为3。49元一升,出日喀则后的油价最高可达5元,而且质量难以保证,所以,吃不了粗粮的车要租个油车,免去缺油之苦,能吃粗粮的也要准备过滤的家伙,滤油漏斗,尼龙滤网或者尼龙丝袜若干,亲眼看见滤出黑色的渣滓来,还是从拉萨带出来的油里的。


  路面除了极少数路段外,全是简易公路,柏油路分布在日喀则以东,约有80公里,狮泉河以东也有约80公里如丝缎般柔滑的柏油路,在那段路上,我们欢快地定速巡航。但这样的时刻只是短暂的,绝大多数时间我们是在颠簸中度过的,路面状况大致分为如下几类:

  1,搓板路:坑洼不断的土路,是全程都有的路。

  2,碎石路:刹车时侧滑严重,主要在上珠峰的那段路上尤为多。

  3,水毁路面:雨后泥石流或山洪冲毁土路,留下沟壑,溪流,石块,烂泥,大坑,下雨之后哪里都有。

  4,乱石滩:皮球大的卵石也有,很多时候要在这样的河滩里走,在去普兰,扎达的路上,另外山上也有布满大石头的路。

  5,河流:有深,有浅,有宽,有窄,遇上哪种全凭运气,神山脚下到巴尔兵站之间要过不少大河,小河,不过现在大河上有桥了,小河需要涉水,水深要看情况了。

  6,细沙路或浮土路:细沙或浮土有几十公分深,下面可能还藏着大坑,主要在扎达土林沟一带以及佩枯错到萨噶的路上。

  7,傍崖险路:一边是山,另一边是崖,路只有一车宽,坡度极大,连续Z弯,下面还有碎石或大坑可能还要和大货车会车。此种路全程随时出现。

  8,草原沼泽:去过坝上的应该能了解,阿里草原上的路还有一个特点就是有无数条车辙,撒下天罗地网,虽然多数最后能九九归一,但是也有通往歧路,如果没有GPS或者当地司机的话,多绕上一两日是正常的。

  9,以上路况任意组合。比如傍崖险路+搓板+水毁,

  值得注意的是,这样的路不是只有一段就完,而是3500多公里,一般的车在这样长时间的考验下难免要不出问题。主要会出问题的地方因车而异,因人而异,这样说是有依据的,同样的V8大切,我们一趟下来除了减震外的橡胶护套因高温而融化外没有任何问题,甚至连胎都没扎一条,而另一车队的V8大切却刚从珠峰下来就换了8根减震,真不知道是怎么开的。主要可能出现的问题如下:

  1,减震器,机爪垫,:长期的颠簸对减震和机爪垫有很大影响是不言而喻的,适当的速度控制和避让坑洼技术很有必要。

  2,马达:很多手四化的马达在珠峰一带出现问题,可能从北京出发到达珠峰是马达工作的一个小小的极点吧,珠峰一带海拔也比较高,坡比较陡,发动机在高海拔地带容易灭车,可能也是一个原因。

  3,水系统:包括水箱,水泵等,高海拔爬坡时容易开锅,尤其也六自为典型,但如果控制得当,不至于出现大问题,注意上坡时不要轻易挂四驱或者采用低速挡,这些都是容易引起开锅的因素,一旦下坡后,开锅现象自然消失,水温迅速下降。但是,水箱还可能被飞溅的碎石击穿,我们的油车就遇到这样的情况,连夜焊接解决。但如果水泵坏了,就只能等待北吉快递新的水泵了。

  4,爆胎:不能说扎胎和驾驶技术是否一定有关,我个人感觉是的,另外采用越野型轮胎是避免扎胎的一个好办法,再有就是多带备胎和简易补胎工具。此行我们两辆全程去阿里的车一条胎都没有出事,倒是回程时,A6A的胎扎了,另一条也划伤了,可能和开得太快没有好好避让尖石有关。

  5,离合器片:大坡度上坡时如果用半离合状态很容易烧坏离合器片,亲眼看见两辆陕西的小切因此原因从扎达用平板车拖回拉萨,所以一定要带上离合器片。

  6,其他容易被颠坏颠松的部位:如排气管,备胎架,顶筐,四驱等,尤其是顶筐,在长时间的颠簸下甚至会撕裂车体,所以,如果走川藏线或去阿里,千万不要安装顶筐和外置备胎架,这绝非耸人听闻,固定备胎的大螺丝一定颠折。连四驱也有颠得挂不上了,要把挂四驱的拉杆焊一下。每天要检查一下所有接口的地方,有螺丝的地方,连传感器的连接处也不要放过,都去紧一下,没坏处。

  7,高原灭火:通常发生在V8和A6A这类自动挡的车身上,当海拔在5000米以上时,有时车会自己熄火,特别是如果在5000米以上主动熄火后更容易出现这类状况。此时如果灭车后再着车,V8的故障灯会一直亮着,直到到了4800米以下,灭车后拔掉电瓶线,然后隔5分钟再接上,着车,故障灯灭。有时还会自己灭车,或者只要松开油门就灭车,此时转向,刹车助力皆无,如果赶上下坡,是很有点害怕的,不过奇怪TX非常胆大心细,遇事不慌,处理得当,边刹车,边踩油门,顺利通过。对于A6A比较好处理,只要再打着就行了。

  车是我们的代步工具,如果我们对车好一点,他回用安全来回报我们一个快乐的旅程,只开不修,不养,不照顾是不行的,在我心里,车和人一样,有性格,有生命,是我忠实的朋友。

  这次我们的阿里之行,原本有四辆车,V8自动挡大切,车龄不到一年;A6A自动挡切诺基车龄不到一年;手四电切诺基,车龄应在7年以上;刚装了四驱的7250切诺基,车龄不详,应该很老。其中,7250到纳木错四驱就挂不上了,由于车的综合指数太差,决定留车在拉萨,出发时是三辆车,但在到达萨噶前,A6A水泵出现问题,被迫把车留在萨噶,V8和手四电坚持走完了全程。V8除减震胶套融化,后保险杠被溅起的石子划掉漆外,没有出现任何问题,手四电在老爷车夫的精心养护以及高超的修理技术和驾驶经验下,虽然历经两度焊接排气管,自加工改制马达碳刷,焊接四驱传动杆,以及开锅等状况,还是胜利返航,沿途没有大事故发生,也没有影响一点行程,让大家不得不佩服老爷车夫的身手。换了别人,一定搁菜了。相比其他车队,我们所遇到的车的状况是最少的,幸运是一方面,人的经验和技术是起了决定性作用的,所以说事在人为啊!!!!

  建议打算去阿里的TX们,一定要多做调查研究,该带的配件一定要带,路上没有能修小切的地方,最多只能帮你换件,千万要清楚自己的车的状况和自己的水平,不然就只能搁车了。用我们装备车的藏族司机的话说:向北京人学习,这儿搁一辆,那儿搁一辆。
阿里地区外事旅游局提醒您

◇准备工作

    阿里的风景名胜众多,游人到阿里至少应安排18天左右的游览时间。最好在口袋里装上人民币5000-10000元左右,这才能了却心愿。带上圆珠笔、纸、羽绒服、登山鞋、运动鞋和睡袋;常备药物为健胃消食片、金嗓子喉宝、感冒通、四环素眼膏、维生素片和泻痢停片等。国际游客一定要带上护照,国内游客一定装好身份证、边防证和介绍信。

  因阿里地区海拔高,空气含氧量低,如对自己的健康状况不甚了解,进阿里之前应到医院作系统检查,一秀健壮都可适应低氧环境,凡是心肺功能不佳或严重高血压、贫血患者不宜进入。大部分人刚进入,都有轻微的高山反应,但很快就适应、恢复,大可不必过分担心。并在拉萨市内购上氧气袋以及红景天、西洋参口服液等,以防意外事故发生。

◇旅游路线

  目前,进入西藏最简单迅速的方式,就是乘飞机(但阿里还没有机场,只有昌都,拉萨才通航)。成都、重庆、广州、上海、西安、昆明、香港都有定期飞往拉萨的航班。

  除飞机外,进入西藏的公路有4条,青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线。

  青藏线:西宁→格尔木→拉萨。全长1947公里,是唯一正式开放的陆地进藏公路。全线皆黑色路面,是目前进藏路最短,路况最发,也最安全的公路。游客可以在格尔木启程,需24小时就到达拉萨。

  川藏线:成都→拉萨。此路分南北两线,进藏者多行南线(中途短且海拔低),全程2159公里,北线则为2471公里。从南线入藏,每周均有客车往返,售票及乘车地点在成都白马寺(西藏饭店附近)。

  滇藏线:下关→芒康。全长714公里,无直达客车,游人可在昆明到香格里拉县(中甸),在此转乘车至德钦县,再到盐井,最后搭货车至芒康,继续乘班车到拉萨。

  新藏线:叶城→普兰。全程为1535公里,有往返客车,还有军车定期行驶。这是世界上海拔最高的公路,途经大片无人区,车祸频繁,是较为恐怖的一条公路。

  拉萨至阿里首府狮泉河镇,地图上可找寻到3条曲曲折折的红线。

  拉萨→日喀则→普兰→狮泉河;

  拉萨→那曲→改则→革吉→狮泉河;

  拉萨→日喀则→拉孜→措勤→改则→革吉→狮泉河。有定期班车往返,客车车费人民币为400-500元/人,卧铺600-800元/人。

  拉萨进入阿里的路线可参考:

  第1-2天:拉萨→日喀则

  参观:扎什伦布寺,班禅夏宫,夏鲁寺。
  住宿:旦增旅社30-100元/房;日喀则宾馆(3星级)450-500元/房,珠峰宾馆100-200元/房;山东大厦(3星级)350-450元/房。

  第3天日喀则→桑桑→措勤→改则(820公里)
  参观:桑尼寺,马甲间歇喷泉。
  住宿:改则县招待所,35元/床人。

  第4天:改则县→革吉县→狮泉河镇(500公里)
  参观:无人区风光,藏羚羊,野驴,陨石。
  住宿:阿里饭店(陕西宾馆),普通标准间60元/床人。

  第5天:狮泉河镇→札达(389公里)
  参观:阿里烈士陵园,孔繁森小学,土林,象泉河谷风光。
  住宿:札达县古格宾馆,50元/床人,河北宾馆50元/床人,武装部招待所30元/床人。

  第6天,札达县→托林寺→古格→神山。(420公里)
  参观:古格王国遗址,托林寺,东嘎·皮央遗址,岗仁波钦风光。
  住宿:神山宾馆或塔尔青招待所25-30元/床人。

  第7-9天转神山(52)
  参观:色雄,曲故寺,止热普,祖楚寺及沿途圣迹景色。

  第10-11天,神山→圣湖→普兰→科加→狮泉河 
  参观:纳木娜尼峰,圣湖玛旁雍措,孔雀河,国贸市场,科加寺,穹隆银城堡遗址。
  住宿:普兰县招待所30天/床人。

  第12天:狮泉河→日土(127公里)
  参观:日土岩画,班公湖及鸟岛,仓珠曲林寺。
  住宿:日土县招待所30元左右或国际班公湖检查站露营。

  第13天:日土→红柳滩(350公里)  
  参观:高原地貌
  住宿:红柳滩兵站25元左右。

  第14天:红柳滩→叶城(385公里)
  参观:沙漠边缘戈壁风光。
  住宿:叶城县招待所25元左右。

  第15天:叶城→喀什(216公里)
  参观:戈壁风光,英吉沙购物,遥望乔格里峰。
  住宿:喀什噶尔宾馆(二星级)120-250元不等。

  第16-17天:喀什活动。
  参观:香妃墓、自由市场、墓土塔格峰。

  第18天:返回内地。
  拉萨至狮泉河镇南线、北线线路

  南线(全程1540公里):
  拉萨→堆龙德庆(12KM)→聂塘(14KM)→曲水镇(36KM)→尼木(63KM)→大竹卡(63KM)→日喀则(83KM)→萨迦桥(100KM)→锡钦温泉(33KM)→拉孜(18KM)→卡嘎(53KM)→桑桑(60KM)→切拉山口(39KM)→得穷道班(44KM)→萨噶(58KM)→仲巴(145KM)→帕羊(90KM)→霍尔巴(18KM)→马攸木拉山口(120KM)→普兰霍尔区(132KM)→巴嘎村(28KM)→门土(71KM)→那不如(124KM)→朗玛(96KM)→狮泉河(40KM)。

  北线(全程1640公里):
  拉萨→堆龙德庆(12KM)→聂塘(14KM)→曲水镇(36KM)→尼木(63KM)→大竹卡(63KM)→日喀则(83KM)→萨迦桥(100KM)→锡钦温泉(33KM)→拉孜(18KM)[公路桥]→卡嘎(53KM)[昂仁]→桑桑(60KM)→切拉山口(39KM)→得穷道班(44KM)[二十二道班]→[经打加错]措勤(2424KM)[措勤藏布注入扎日南木错]→经达瓦错、巴林岗日山口洞错(184KM)[洞错湖]→改则(99KM)→盐湖(184KM)[藏北阿里一带重要盐产地,经加拉山口4878米]→革吉(201KM)[沿狮泉河而下]→狮泉河镇子(112KM)。
  到狮泉河镇后,在住宿方面有以下一些可供选择:

  狮泉河饭店(陕西宾馆):
  豪华套房3间,688元/床,豪华标准2人间,有33间,160元/床人,标准2人间,60元/床人。
  联系电话:0897-2821400-2822966(总台)

  阿里电信宾馆:
  标准2人间有14间,200元/床人,单人间4间,380元/床人。
  联系电话:0897-2822998(总台)

  阿里迎宾馆:
  2-3人间,40-70元/床人,4人间(带卫生间)35/床人。
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文章来源: 中国西藏信息中心阿里通讯组
中国境内需办理边防证进入的地方

边防证 全称为“中华人民共和国边境管理区通行证”。最好出发前在当地公安机关办理,需持单位证明和本人照片,填入的时间应该与计划逗留的时间一致。到边境地也可以再办理,但控制较严、费用也更高。

广东省
深圳特区、珠海市
广西壮族自治区
那坡县、靖西县、大新县、龙州县、宁明县、防城县、凭祥市、东兴市
云南省
文山自治州:富宁县、麻票坡县、马关县
红河自治州:河口县、金平县、绿春县
西双版纳自治州:勐腊县、景洪市、勐海县
德宏自治州:潞西县、畹町县、瑞丽市、陇川县、盈江县、梁河
怒江自治州:泸水县、福贡县、贡山县
思茅地区:孟连县、江城县、澜沧县、西盟县
临沧地区:沧源县、耿马县、镇康县
保山地区:龙陵县、腾冲县
西藏自治区
日喀则地区:仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、来东县、岗巴县、定结县、基隆县
山南地区:错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县
林芝地区:米林县、朗县、察隅县、墨脱县
阿里地区:普兰县、扎达县、日土县、噶尔县

新疆维吾尔自治区
哈密地区:哈密市、伊吾县、巴里坤县
昌吉回族自治州:木垒县、奇台县阿勒泰地区:青河县、富蕴县、福海县、阿勒泰市、布尔津县、哈巴河县 、吉木乃县
塔城地区:和布克赛尔县、额敏县、塔城市、裕民县、托里县
博尔塔拉蒙古自治州:阿拉山口行政区、博乐市、温泉县
阿克苏地区:温宿县、乌什县
克勒兹苏柯尔孜自治州:阿图什市、乌恰县、阿合奇县、阿克陶县
喀什地区:塔什库尔干县、叶城县


甘肃省
肃北蒙古自治县
内蒙古自治区
阿拉善盟:额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗
巴彦淖尔盟:乌特拉后旗、乌特拉中旗
包头市:达尔罕茂明安联合旗
乌兰察布盟:四子王旗
锡林郭勒盟:苏尼特右旗、二连浩特、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、东乌珠穆沁旗
兴安盟:科尔沁右翼前旗、阿氽山市
呼伦贝尔盟:新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、满洲里市、陈巴尔虎旗、额尔古纳市
黑龙江省
大兴安岭地区:呼玛县、漠河县、塔河县
黑河市:孙吴县、爱辉县、逊克县
伊春市:乌依岭区、汤旺河区、新青区、上甘岭区、友好区、嘉荫县
鹤岗市:萝北县、绥滨县
佳木斯市:同江市、抚远县
双鸭山市:饶河县
鸡西市:鸡东县、密山市、虎林市
牡丹江市:穆棱市、东宁县、绥芬河市


资料来源:2003升级版《中国自助游》
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